職業生涯規劃書是汽修專業學生對未來職業生涯發展的規劃。下面是由小編整理而成的汽修的職業生涯規劃書，謝謝你的閱讀。

汽修的職業生涯規劃書(一)

一、個人分析

喜歡打桌球、打籃球、上網和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、車輛等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我性格有點內向，時而安靜，時而喜歡熱鬧。我愛思考，做事專一，執著，喜歡專研，想象力比較豐富，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適合做一位車輛工程師。發揮自己的潛能，對車輛工業做出自己的貢獻。

自我分析小結：我的優點是遇事能分析，思前想后，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很專一，執著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。

二、行業分析

就中國整個火車車輛生產行業而言，其發展前景較為廣闊，現在中國已進去高速發展高速鐵路的時代，高鐵路線的里程與日俱增，需要的車輛相應的增加。這對我們來說，是個非常的好的機遇，需求決定機遇!對我們來講，機遇與挑戰并存的!

三、職業分析

目前的中國火車車輛人才領域，技術人員占車輛職工總數的比例較低;高級工程師、高級技術人員數量嚴重不足;現代社會中所要求的既有技術、又懂經營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國高速鐵路業的發展已步入快車道，發展中的中國高鐵行業需要高素質的火車技術人才來支撐。隨著高速鐵路產業的快速發展，有關火車研發、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內火車車輛產業的當務之急。所以在學校要學好專業知識。

四、行動計劃

具體行動計劃：

(一)、大二

1、了解職業，參加學校舉辦的就業指導系列講座。

2、認真學習輔修專業的知識(工商管理)。

3、每天抽出一小時來提高英語聽、說能力，每天睡覺前15分鐘背10個英語單詞，增加詞匯量，通過CET-4。

4、每周一至周五晚上6點半至9點半，去圖書館自習，完成當天作業，并自學計算機VB語言，閱讀《宏觀經濟學》、《微觀經濟學》、《管理學原理》、《管理經濟學》等。

5、在學校內參加勤工儉學，擔任學生助理，提高自己的交際能力。

6、參加學校內的各種課外活動如：運動會，數學建模大賽等。

7、成為中共預備黨員。

8、期末考試，平均分要在80分以上。

9、暑假學會汽車駕駛，拿到汽車駕駛證件。

(二)、大三

1、堅持每天抽出一個小時來提高英語聽、說能力，每天睡覺前30分鐘背20個英語單詞，增加詞匯量，通過CET-6。

2、主修專業和輔修專業各科考試成績仍要保持在80分以上。

3、每周一至周五晚6點半至9點半，去圖書館自習，完成當天的作業并學習計算機數據庫、《會計學》、《運籌學》、《企業戰略管理》等。

4、每天晚上10點到11點學習Auto CAD繪圖軟件。

5、2007年4月通過計算機三級數據庫。

6、參加汽車學院主辦的“汽車無限創意大賽”。

7、每個月后一個周末參加青年志愿者活動，增強服務意識。

8、成為中共黨員。

9、在學校內，繼續參加勤工助學。

(三)、大四

1、學習好本專業選修課程，每門課考試成績在80分以上。

2、進一步學習管理方面的知識。閱讀《人力資源管理》、《資產評估》、《物流管理學》等書籍。

3、制作好簡歷，掌握一些必要的求職技巧，每晚登陸中國高校就業聯盟網，留意上面的招聘信息。

4、擔任學校就業指導中心的學生助理。

5、參加招聘會，應聘東風汽車有限公司。

6、完成畢業設計和畢業論文，完成自己的主修和輔修的學業，取得學位證和畢業證。

結束語：

世界不變的是永遠在變，為了更好地適應這個社會，我們應該以萬變應萬變，職業生涯規劃也就如此。在您原有判斷和規劃的基礎上，我們必須緊跟時代的步伐，靈活調整我們的規劃，這樣才能真正規劃地規劃我們的未來。

汽修的職業生涯規劃書(二)

近些年來，在社會對人才的要求越來越高，的確對中職生的就業起了一定的制約作用，但是起主要作用的還是每位中職生自身，這是內因。社會上，本科生輸給中職生的例子不是沒有，一位招聘經理曾說過："很多時候，學歷在實踐中已不是重點。如何用最小的勁做最大的事才是用人單位關心的。"可見，中職生不斷“武裝”自己，增加實踐經驗才是正道，是金子總會發光的。

一個人的擇業目標是否能夠實現，除了個人才能、經驗、機遇等條件之外，還取決于個體的職業期望是否合理。人的一生中，對職業的認識是不斷發展的，隨之的職業期望也在不斷發展。中職生的年齡一般不足 19 歲，身心都還不成熟，但他們馬上面臨就業，所以對于中職生而言，客觀準確地制定自己的個人職業生涯規劃自然是必不可少，這樣能使自己逐漸形成科學、合理的職業期望，有利于發揮自己的優勢，揚長避短，順利走上工作崗位并能很快適應和發揮個人的潛力。一個中職生在某種意義上已經落后了本科專科生，所以更要用“后天”的努力來彌補“先天”的不足。

認識自我是基礎

個人職業生涯規劃設計的基礎是對自我的分析。認識自我無論在什么時候，什么地方都是一個人所必須掌握的。只有認識了自己的性格、氣質、能力、興趣以及自己的長處短處，才能按照自己的這些特點來找到真正屬于自己的東西。職業選擇也一樣，比如說，自己天生好動，比較粗心，就不能選擇會計這一職業。但很多人在當初選擇職業的時候并沒有考慮到自己的興趣或性格，而直接考慮的是這個職業在社會中的地位或外界人員的影響。一時的選擇錯誤，不免有點遺憾，但是自己可以利用課余時間再去學習一些自己感興趣的專業。筆者有位朋友，由于中考失利，考進了一所中職學習會計方面的知識，但是他一直對電腦感興趣，課余時間就不斷地學習-些計算機知識，現在他在一家民營企業里擔任網管，而他的工作績效并不輸于同行的本科生。可見，充分認識自己對將來的職業選擇和傾向起著至關重要的作用。

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自我定位很重要

完成了認識自我后，接下來的任務就是給自己一個合理的定位。無論是本科生還是大專生，或者是這次討論的中職生，都需要給自己一個定位。只有定位，你才能理性地去選擇職業。這個定位很有講究，如果定得太高，工作找不到;定得太低，又覺得無法展現自己的能力。

那如何來做個合理的定位呢?如果說認識自己是屬于“5w法”的第一個：who am i?(我是誰?)那么對自己的評價就屬于中間3個w。即what will i do?(我想做什么?);what can i do?(我會做什么?);what does the situation allow me to do?(環境支持或允許我做什么?)

研究表明，目前中職生中普遍存在著一些不利刊頂利就業的職業心理，如：

依賴心理——認為找工作是學校和家長的事。

自卑心理——認為中職生沒有什么前途，努力也沒有用。

職業心理定式——認為自己只能在所學專業范圍內找工作。

勉強心理—反正也找不到什么好工作，學校推薦的工作即使不滿意也只能接受。

如果抱著這樣的心態，即使機會作在面前，也無法好好把握住。如果你一畢業就想工作的話，就必須經常出去跑跑，了解人才市場的情祝。然后自信地去應聘自己覺得可以勝任的崗位，把自己最出色的一面展現給用人單位。如果學校有機會介紹工作，那更應該在工作崗位上出色地表現，邊實踐邊學習，爭取能夠長時間地留在那工作，即使公司沒有留下你，你也算擁有了一段工作經驗，這也是一種財富。如果介紹的工作不滿意，也不用勉強接受，這對一個初次踏上工作崗位的人來說沒有太大的益處。有點必須說明，專科生覺得自己不如本科生，是因為他們用自己的短處去和別人的長處來比較。專科生的知識比本科生更具針對性與專業性，是比較傾向實際操作方面的，這點就是專科生的優勢。所以在規劃職業生涯時，必須考慮到這個優勢。這個優勢就是自己的定位，就是自己擇業的資本。要告訴自己，我也是一個領域的人才，不會輸給本科生，有些專業性強的領域，我們懂得更多，實際操作能力更強。

汽修的職業生涯規劃書(三)

我的職業理想并不具體，只是一個大致的方向，就是想從事與汽車行業相關的職業，為我國的汽車事業做出自己應有的貢獻。

我的特點是從小十分好奇，喜愛動手，經常由于把家里的鬧鐘、收音機拆開而被責備，但我就是想看一看里面的結構，搞懂究竟是怎么回事，后來能逐步的對一些簡單機械進行維修，這就是我選這個專業最基本的原因。隨著年齡的增大，我對機械的結構和維修越來越感興趣，這可能是每多了解一樣機械或修理好一部自行車的興奮與愉悅不是人人都能享受到的。在十歲時，叔叔送了一部玩具車給我，它漂亮的外殼和良好的操縱性激發了我的汽車情結。

我在中專的學習過程中，除了掌握基本的構造和修理知識外，在老師的幫助下還自學了汽車專業英語和網絡資料檢索，提高了自身的素質，這樣我就可以隨時了解汽車行業的最新動態，以便及時更新自己的觀念和知識，最近經過勤學苦練，我達到了階段性目標，順利的取得了汽車修理技工中級證書，為下一步向技師邁進提供了可能，為更好的工作提供了保證和動力。

通過網絡了解到，2002年中國正式加入wto以后，中國汽車產業不但沒有受到進口汽車的嚴重沖擊，反而出現爆發性增長。轎車市場的情形出現井噴，意味著將來或者從現在開始，車輛維護修理人員需求的增多。據教育部提供的數據顯示，我國汽車維修人才，全國需求量在100萬人左右。從汽車維修、護理等方面看，全國汽車維修行業每年需要增進30萬從業人員。而目前汽車修理行業中，除了一部分的技術工人來自技校外，相當一部分的技工主要來自修理廠自己的培訓。為了找到合適的高級技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖墻腳”，甚至一再提高工資、福利等待遇。而目前熟練的高級技工非常少，適合的人選更是寥寥無幾，汽車人員的緊缺，尤其是有一定理論基礎且技術過硬的高級技工供不應求。

在這種形勢下，根據自身的實際情況，我的就業定位在汽車維修技工，踏踏實實的做好工作，爭取經過努力在五到十年內使自己的技能達到相當的水平，成為江蘇乃至全國范圍內該行業中的佼佼者。

我之所以就定位在汽車維修技工是經過認真的思考和分析的，制訂的階段目標也是切實可行的。首先，從自身來說，雖然我就讀的是中等學校汽車維修專業，但從課程深度和要求是不能和同專業的大學和大專相比，那么我的優勢在哪兒，無它，不怕吃苦的精神、過硬的技能、以及自我鉆研的能力。立足汽車維修技工，起點低，易通過努力達到預期目標，為職業生涯的下一步工作打下堅實的基礎和提供充足的動力。

其次，從社會需求上來說，隨著汽車越來越普及，修理市場也進一步擴大，也要求更多的汽車修理人才進入這個領域。所以選擇這個行業既符合個人的喜好又適應社會發展的需要，何樂而不為呢?

上面講了我就業定位的一些方向性思路，要順利實現和超越目標還需要有具體的規劃。早在上第一節專業課時老師就告訴我們要確立終身學習的觀念，因為科學技術是不斷發展的，汽車方面更是日新月異，一旦停步不前，就會落伍甚至被淘汰，如果不更新觀念，就不能成為新時代的“灰領”，而變為“黑領”。所以，那時候我就下決心要刻苦學好基本的理論知識，扎實地練好技能基本功，還要利用這些本領來理解和掌握新知識、新技術，也就是說要鍛煉出相應的基本能力。在平時的學習中，我不僅知其然，還努力掌握其所以然，這一點好習慣一直延續至今，也是我信心的保證。在汽車修理廠的實習過程中，我一不怕苦，二不怕臟，虛心向老師傅學習，盡全力把在學校課本上學到的知識和方法運用于實踐，為全面掌握過硬技能邁出堅實的步伐，但僅有一腔熱血是遠遠不夠的，我要學習鍛煉的東西還很多。

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