全國鐵路7月1日起實行新的列車運行圖
7月1日零時起，全國鐵路啟用2023年第三季度列車運行圖，具體是什么情況，我們不妨來一起了解下吧，為此以下是小編為大家準(zhǔn)備了全國鐵路7月1日起實行新的列車運行圖大全，歡迎參閱。
全國鐵路7月1日起實行新的列車運行圖
7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車10592列，較現(xiàn)圖增加46列;開行貨物列車22182列，較現(xiàn)圖增加394列，鐵路客貨運輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運行效率進一步提升。
國鐵集團運輸部負責(zé)人介紹，此次調(diào)圖是適應(yīng)客貨運輸市場需求，對運輸組織做出的一次全面系統(tǒng)調(diào)整。新圖實施，將顯著提升我國鐵路網(wǎng)的整體功能和運行效率，進一步優(yōu)化客貨運輸產(chǎn)品供給，為我國經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)和人民群眾便捷出行提供可靠支撐。
據(jù)悉，調(diào)圖后，采用動車組重聯(lián)運行、開行長編組動車組等方式，擴大京津城際鐵路運能，每日增加3.1萬個高鐵座席;首次開行滄州西經(jīng)京滬高鐵、石濟高鐵至石家莊的G字頭動車組列車2列，進一步便利沿線群眾出行，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。統(tǒng)籌廣深港高鐵日常線和高峰線列車開行結(jié)構(gòu)，增加日常開行的跨境G字頭動車組列車18列，其中首次開行成都東至香港西九龍跨境G字頭動車組列車，助力香港與內(nèi)地人員往來。
據(jù)悉，調(diào)圖后，首次開行齊齊哈爾南至北京朝陽間4列停站少、旅速快、旅時短的G字頭動車組標(biāo)桿列車，運行時間大幅壓縮，最快6小時25分可達;通過延長運行區(qū)段，安排開行哈爾濱西至南京南間、哈爾濱西至襄陽東間長距離G字頭動車組列車各2列，東北至華北、華中、華東地區(qū)高鐵運能進一步提升。
鐵路部門提示，2023年暑期運行圖(7月1日至8月31日實行)與三季度運行圖同步啟動，各鐵路局集團公司將根據(jù)客流需求適時增開臨時旅客列車，努力滿足旅客朋友暑期出行需求。調(diào)圖后客貨列車開行信息和服務(wù)資訊，旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。
全國鐵路按年齡實行兒童優(yōu)惠票
國鐵集團客運部負責(zé)人介紹，國鐵集團依據(jù)國家發(fā)布的《鐵路旅客運輸規(guī)程》，依法合規(guī)制定出臺了國鐵集團客規(guī)，包括總則、旅客運輸、行李運輸、特殊情況的處理以及附則等5部分內(nèi)容，明確了鐵路運輸企業(yè)和旅客的權(quán)利與義務(wù)，以及辦理旅客運輸業(yè)務(wù)的要求和程序，并優(yōu)化完善了相關(guān)規(guī)定，進一步提升國家鐵路客運服務(wù)品質(zhì)，為廣大旅客提供更加美好的出行體驗。
一是按年齡實行兒童優(yōu)惠票。年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可購買兒童優(yōu)惠票，將惠及更多兒童旅客。根據(jù)測算，國鐵集團客規(guī)實施后，每年享受兒童優(yōu)惠票的旅客較此前預(yù)計增加1500萬人次。每一名成年旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車，超過一名時，超過人數(shù)應(yīng)當(dāng)購買兒童優(yōu)惠票，兒童年齡按乘車日期計算。旅客攜帶免費乘車兒童時，應(yīng)當(dāng)在購票時向鐵路運輸企業(yè)提出申明，購票申明時使用的免費乘車兒童有效身份證件為其乘車憑證。
二是優(yōu)化學(xué)生優(yōu)惠票購票規(guī)則。學(xué)生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時間限制。學(xué)生旅客憑附有標(biāo)注減價優(yōu)惠區(qū)間和火車票學(xué)生優(yōu)惠卡的學(xué)生證，每學(xué)年(10月1日至次年9月30日)任意時間可購買家庭居住地至院校(實習(xí)地點)所在地之間4次單程的學(xué)生優(yōu)惠票。
三是切實關(guān)愛重點旅客出行。明確了持中華人民共和國殘疾軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證、國家綜合性消防救援隊伍殘疾人員證的人員憑證可以購買優(yōu)待票。明確視力殘疾旅客可以攜帶取得導(dǎo)盲犬工作證，用于輔助視力殘疾人工作、生活的導(dǎo)盲犬進站乘車。行動不便的老、幼、病、殘、孕等特殊重點旅客可免費攜帶輪椅、折疊嬰兒車進站上車，出行更加便捷。
四是讓旅客享受更多優(yōu)惠。旅客分段購買的、出發(fā)地至目的地間可聯(lián)程接續(xù)的多段車票，如因一段行程中的列車晚點或停運，后續(xù)聯(lián)程的車票可一并辦理退票，并免收退票費;如因鐵路運輸企業(yè)責(zé)任造成旅客在中途站退票，按未乘區(qū)間票價退還票款;旅客辦理補票、變更等客運業(yè)務(wù)時不再收取手續(xù)費。
明確規(guī)定“霸座”可報警
針對網(wǎng)絡(luò)上不時爆出的列車“霸座”等不文明行為，新《客規(guī)》明文規(guī)定：鐵路運輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)變造、偽造車票或者證件乘車，霸座或者其他擾亂秩序的行為，應(yīng)當(dāng)及時報告公安機關(guān)。
同時，旅客不聽從鐵路運輸企業(yè)工作人員勸阻，堅持攜帶或者夾帶危險物品或者違禁物品的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)拒絕運輸。對涉嫌違反治安管理的行為應(yīng)當(dāng)及時報告公安機關(guān)。
值得注意的是，去年底《鐵路旅客運輸規(guī)程(征求意見稿)》由國家鐵路局發(fā)布，但此次新《客規(guī)》由交通運輸部部務(wù)會議通過并發(fā)布。
對此，交通運輸部法制司解讀稱：原《客規(guī)》(鐵運〔1997〕101號)是原鐵道部規(guī)范性文件，在鐵路政企合一管理體制下制定，既有行政管理內(nèi)容，也包括鐵路運輸企業(yè)與旅客之間的民事關(guān)系，還涉及一些企業(yè)經(jīng)營管理事項。近年來，鐵路政企分開改革持續(xù)深入推進，鐵路營業(yè)里程不斷增加，高速鐵路快速發(fā)展，鐵路旅客運輸領(lǐng)域發(fā)生巨大變化，鐵路運輸企業(yè)不斷突破傳統(tǒng)客運服務(wù)形式，實現(xiàn)服務(wù)、經(jīng)營創(chuàng)新。原《客規(guī)》的部分內(nèi)容已經(jīng)與鐵路政企分開改革新要求不匹配，與鐵路旅客運輸實際不相符，還有不少內(nèi)容滯后、缺失，需要調(diào)整或者補充。